ОТКРЫВАЕМ ВОЗМОЖНОСТИ ВЕНЧУРНОГО РЫНКА ДЛЯ ЧАСТНЫХ ИНВЕСТОРОВ

Как инвестируя в реальный бизнес, можно стать совладельцем промышленного предприятия?
«Сколько вы знаете миллионеров, которые стали богаты, инвестируя в банковские депозиты?
Вот то-то же»
Кто мы ?
Научно-производственное предприятие технико-внедренческого типа.

Команда проекта состоит из специалистов в области электромашиностроения и современного компьютерного моделирования.

В компании как молодые специалисты, так и опытные инженеры по электрооборудованию.

Наша компания с 1995 года занимается разработками в сфере плазменных технологий, технологий сварки, источниками питания, осветительной техникой и энергосберегающими технологиями.
О проекте
Цель компании
Цель краудинвестинга
История развития
Проект «Асинхронные двигатели Дуюнова»: цель, план и сроки реализации
В основе проекта "Асинхронные двигатели Дуюнова" – технология совмещенных обмоток «Славянка», разработанная российским инженером-разработчиком Дмитрием Александровичем Дуюновым.

Теоретическая база и исследования в рамках технологии накапливались в течение 23 лет кропотливой работы и воплотились в десятки научных трудов, патентов и реальных опытных разработок.

В мае 2017 года стартовал краудинвестинговый проект «Асинхронные двигатели Дуюнова» для коммерциализации технологии.

По истечении первого года с момента старта краудинвестинга, в проекте уже насчитывается более 70 000 участников из 116 стран мира и привлечено более 350 000 000 рублей инвестиций.
Основная цель компании
Основная цель проекта – создание инжинирингового предприятия или
проектно-конструкторского бюро (ПКБ), способного реализовать деятельность по
следующим направлениям:

- разработка и проектирование новых электродвигателей под нужды заказчика, с
использованием уникальной технологии совмещенных обмоток «Славянка»;

- перепроектирование двигателей, используемых заказчиком, с применением технологии совмещенных обмоток «Славянка»;

- выпуск установочных партий продукта, предназначенных для демонстрации заказчику, а также для снятия характеристик с полученных двигателей и их сертификации;

- постановка производства электродвигателей на территории заказчика (знакомство с технологией, создание оснастки, подбор оборудования, обучение персонала и пр.).

Строительство предприятия запланировано на территории одной из особых экономических зон РФ (ОЭЗ) по ряду причин, среди которых: бесплатная инфраструктура, налоговые льготы, удобное месторасположение и транспортная развязка.

На данном этапе идет процесс рассмотрения заявки проекта на получение резидентства в ОЭЗ «Технополис Москва» на площадке «Алабушево», расположенной недалеко от Москвы russez.ru

Для реализации цели, проект привлекает инвестиции путем народного финансирования (краудинвестинга*).

*Краудинвестинг — альтернативный финансовый инструмент для привлечения капитала в стартапы и предприятия малого бизнеса от широкого круга микроинвесторов.
Основная цель краудинвестинга в проекте
Основная цель краудинвестинга в проекте – привлечение инвестиций для реализации проекта в размере 40 000 000 долларов за 20 этапов, распределенных на 3 года инвестиционной деятельности.

Принять участие в проекте и стать инвестором может человек из любой страны, кроме тех где это запрещено. Для этого необходимо зарегистрироваться в личном кабинете, пополнить счет и приобрести инвестиционный пакет.

Каждый инвестор становится совладельцем компании, держателем ее долей.
После реализации проекта и капитализации компании, будут эмитированы ценные бумаги в виде именных акций, на основании инвестиционного договора, подписанного инвестором и в соответствии с количеством ранее приобретенных им долей.

По факту выхода компании на IPO акции предоставят инвесторам возможность получать доход в виде дивидендов, либо суммы от продажи инвестиционного пакета.

Привлеченные средства осваиваются в закупку необходимого оборудования, аренду,
маркетинговые расходы, ремонт и оснащение производственного участка и
исследовательской лаборатории, являющихся прототипом будущего проектного бюро.

Инвестиции, привлеченные в проект, осваиваются поэтапно, согласно плану реализации.
Хронология проекта
1995 – Начало исследований и разработок по технологии.

2011 - Начало широкого практического применения моторов с совмещёнными обмотками и получение первого патента.

2012 - Приз за лучший инновационный проект в XI-конкурсе русских Инноваций.

2012 – Наши электрические машины успешно проходят испытания во многих конструкциях и областях, превосходя по своим техническим данным конкурентов.

2013 - Донецк: испытания электровоза «Эра». После модификации электродвигателя по технологии, вместо 5-ти вагонов «Эра» тянет 11 вагонов.

2013 - Киев: прошли испытания троллейбуса с модифицированным двигателем.

2014 - Тюмень: модифицированный ветровой синхронный генератор уже при скорости ветра 2 м/c вырабатывает столько электричества, сколько оригинал давал при 5 м/с.

2015 - Луцк и Киев: успешное применение технологии к двигателю электроавтобуса.

2015 - Германия — Монако: переоборудованный полноприводной электромобиль Renault Kangoo дает рекордные данные, превосходящие все электромобили своего класса.

2015 – Февраль: начало разработки первого в мире асинхронного мотор-колеса
Июнь: выпущен второй прототип мотор-колеса. Улучшение параметров двигателя и
согласование работы контроллера с поддержкой фирмы Curtis.
Ноябрь: Выпуск 3-го прототипа МК. С поддержкой Глобальной Волны участие в выставке в Москве в ЦДХ.

2015 – Проведение тестирования мотор-колеса в Германии при поддержке фирмы Elmoto.

2017 - Старт народного инвестирования.

Что Вы получите владея долями компании?

Инвесторы, принявшие участие в развитии компании, получат:
1
Прибыль
Вы сможете продать акции дороже чем вы их купите сейчас, после выхода компании на IPO
2
Особые условия
Возможность приобретать продукцию компании ниже оптовой цены, а также стать единственным официальным представителем компании в Вашем регионе или стране
3
Дивиденды
Вы, как совладелец, будете получать часть прибыли компании пропорционально вашей доле.
Мы предлагаем Вам стать совладельцем успешной компании.

А это значит, что приобретенные Вами инвестиционные доли начнут приносить деньги, как только проект начнет получать первые заказы на свою продукцию и модернизацию устаревших производств.

Вы можете распоряжаться Вашими активами по своему усмотрению – продать, оформить договор дарения или оставить их за собой для получения дохода в виде дивидендов.

По прогнозам экспертов, на первую прибыль компания выйдет уже в 2020-м году.

Как это работает?

Этапы развития
По плану, 3 года финансирования пройдут за 20 этапов. Еще до начала финансирования, был виден неподдельный интерес к технологии.
Успешный старт!
За 9 месяцев в компанию Дуюнова проинвестировано 350 000 000 рублей, что в несколько раз больше, чем ожидалось за год.
Опережаем график!
Нам удалось опережая графика открыть и оборудовать лабораторию для проведения опытных испытаний, уже в 2018 году состоится выпуск первой установочной партии мотор-колес.
Уже с нами!
На сегодняшний день проект Дуюнова насчитывает 7 000 инвесторов и 2000 партнёров по всему миру!

Что уже сделано за год реализации проекта?

На привлеченные за год инвестиции, закуплено оборудование и создана уникальная лаборатория, которая войдет в реестр единиц измерения России , Европы и мира.

Собрали опытный участок, который по перечню оборудования и системе пуско-наладки не имеет аналогов в мире. В ближайшее время на нем начнут выпускать опытные партии приводов.

На все разработки имеются патенты, есть действующие образцы, как транспортных средств с использованием мотор-колес с обмоткой типа Славянка, так и промышленные электродвигатели.

Регистрируйтесь в личном кабинете и инвестируйте в один из самых перспективных проектов. Став частью команды Дуюнова, Вы получите не только возможность совладения международной компанией, но и финансовую стабильность.
Регистрация

В чем уникальность ?

Новая технология основана на разработанной нами инновационной технологии совмещённых обмоток двигателей (параллельно соединённые звезда и треугольник).

Благодаря совмещённым обмоткам параметры двигателей значительно улучшаются и повышается энергоэффективность.
Что такое технология Дуюнова?
Технология Дуюнова основана на схеме совмещенных обмоток «Славянка», которая существует уже более 20 лет: в 1995 году технология впервые была применена на Тишинской ГЭС.

Автором технологии, вместе со своей командой в лице компании ООО «АСиПП», стал Дмитрий Александрович Дуюнов - российский инженер-разработчик.
Основные преимущества:
Основные преимущества, которые получает двигатель, спроектированный или
модернизированный по технологии «Славянка», это:

- значительное увеличение пускового момента;
- снижение пусковых токов в 2 раза;
- значительное снижение уровня шума;
- понижение температуры обмоток статора;
- снижение потребления электроэнергии от 10% до 40%;
- переход из экологического класса Е1 в экологический класс Е3;
- повышение надежности: двигатели реже горят и ломаются (сервис-фактор - 2,5);
- более высокий пусковой момент на 35%;
- меньшие пусковые токи на 35%;
- больший минимальный момент на 35%;
- больший максимальный момент на 20%;
- КПД и cos, близкий к номинальному в диапазоне нагрузок от 25 до 150%;
- возможность эксплуатации как в режиме работы S1, так и в режиме работы S3;
- улучшенные вибро-шумовые характеристики (в среднем, уровень звука ниже на 5 ДБ);
- более "мягкая" механическая характеристика;
- большая перегрузочная способность.
Пример расчета энергоэффективности электродвигателя с совмещенной обмоткой «Славянка»:
Допустим, номинальная мощность электродвигателя 90кВт. Режим работы: круглогодичный.

Потребляемая мощность электродвигателя со стандартной обмоткой: 90кВт.
Потребляемая мощность электродвигателя с совмещенной обмоткой: 76 кВт (0,85 от мощности электродвигателя со стандартной обмоткой).

Стоимость электроэнергии: 8 руб/кВт*ч.
Затраты на оплату электроэнергии за сутки для электродвигателя со стандартной обмоткой составляют:
90кВт*24 ч*8 руб=17280 руб.
Затраты на оплату электроэнергии за сутки с совмещенной обмоткой:
76 кВт*24 ч*8руб=14592 руб.
Экономия средств за сутки 17280 – 14 592 = 2 688 руб, за месяц 80 640 руб.

Такие преимущества делают двигатели Дуюнова, своего рода, монополистами на
международном рынке электродвигателей, так как ни один производитель не может
предложить технологию, обладающую тем же спектром преимуществ, что и «Славянка».
Дуюнов предлагает готовую, проверенную временем и востребованную, согласно статистике, технологию, которая соответствует современным экологическим стандартам, экономит электроэнергию, обладает повышенной износостойкостью.

За 23 года работ и исследований в области технологии «Славянка», у проекта появилось не только большое количество сторонников, но и тех, кто зарабатывает на технологии прямо сейчас.

Их называют лицензионными обмотчиками - это компании и частные лица, которые
занимаются обслуживанием двигателей, применяя технологию Дуюнова. Они работают по лицензии от компании «АсиПП» и платят лицензионные отчисления, полученные от прибыли.

На текущий момент лицензионных обмотчиков, работающих по технологии, насчитывается более ста по всей России, а количество электродвигателей, перемотанных ими, уже исчисляется сотнями тысяч.

Стоит отметить, что, во многом, именно на деньги, полученные от заработка на
лицензионных отчислениях, компания Дуюнова продолжала развивать технологию все последние годы.
Область применения технологии совмещенных обмоток:
Область применения технологии совмещенных обмоток обширна, ведь асинхронные
двигатели активно используются во многих отраслях промышленности и сельского
хозяйства:

- Производственные машины
- Ручной электроинструмент
- Насосы
- Электромобили
- Электровелосипеды
- Электрокатера
- Электросамолёты
- Электролокомотивы
- Ветровая энергетика
- Гидроэнергетика
Технология защищена патентами - часть 1:
Многолетняя работа, проделанная Дуюновым, защищена патентами :

1. Патент 107 648 Российская Федерация UI H02K 7/00 (2006.01). Привод
энергосберегающий для электротранспорта / Агриков Ю.М, Блинов В.Л., Дуюнов Д.А., Жаворонков В.И., Иванов С.А., Сабиров М.Х., Семенов А.Ю., Яковлев И.Н.;
патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл.
25.03.11; опубл. 20.08.11, Бюл. № 23

2. Патент 117 117 Российская Федерация UI B 60 L 11/02 (2006.01), В 60 K 6/48 (2007.10) B 60 W 20/00 (2006/01). Привод гибридного транспортного средства / Агриков Ю.М, Блинов В.Л., Дуюнов Д.А., Яковлев И.Н, Дуюнов Е.Д.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 12.03.12; опубл. 20.06.12, Бюл. № 17.

3. Патент 132 271 Российская Федерация UI H 02 K 17/14 (2006.01), H 02 K 3/28 (2006.01). Однослойная совмещенная обмотка электрической машины для z1 = 24 / Агриков Ю.М, Блинов В.Л., Дуюнов Д.А., Яковлев И.Н, Дуюнов Е.Д. Яковлев И.Н., Иванов С.А.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 09.04.12; опубл. 10.09.13, Бюл. № 25.

4. Патент 144 399 Российская Федерация U1 H 02 K 3/2 (2006.01). Совмещенная обмотка тягового асинхронного двигателя / Агриков Ю.М, Блинов В.Л., Дуюнов Д.А., Яковлев И.Н, Дуюнов Е.Д.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 03.02.14; опубл. 20.08.14, Бюл. № 23.

5. Патент 132 272 Российская Федерация U1 H 02 K 17/16 (2006.01). Высокомоментная асинхронная электромашина / Агриков Ю.М, Блинов В.Л., Дуюнов Д.А., Дуюнов Е.Д. Яковлев И.Н., Иванов С.А.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 16.04.12; опубл. 10.09.13, Бюл. № 25.

6. Патент 150 824 Российская Федерация U1 В 60 K 17/00(2006.01).Малошумный
асинхронный двигатель / Агриков Ю.М, Блинов В.Л., Дуюнов Д.А., Дуюнов Е.Д.;
патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл.
27.03.14; опубл. 27.02.15, Бюл. № 6.

7. Патент 109 934 Российская Федерация Федерация U1 H 02 K 17/12 (2006.01), H 02 K 3/12 (2006.01). Машина асинхронная вращающаяся / Агриков Ю.М, Блинов В.Л., Дуюнов Д.А., Яковлев И.Н, Иванов С.А.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 23.05.11; опубл. 27.10.11, Бюл. № 30.

8. Патент 111 724 Российская Федерация U1 H 02 K 17/06 (2006.01). Обмотка
электрической машины переменного тока / Агриков Ю.М, Дуюнов Д.А., Дуюнов Е.Д.
Яковлев И.Н.,; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 22.07.11; опубл. 20.12.11, Бюл. № 35.
Патенты - часть 2
9. Патент 113 090 Российская Федерация U1 H 02 K 3/04 (2006.01). Машина синхронная вращающаяся с совмещенной обмоткой / Агриков Ю.М, Блинов В.Л., Дуюнов Д.А., Яковлев И.Н, Иванов С.А.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 07.09.11; опубл. 27.01.12, Бюл. № 3.

10. Патент 2 562 795 Российская Федерация С2H 02 K 17/14 (2006.01), H 01 K 3/28 (2006.01), H 02 K 3/46 (2006.01). Омотка двухполюсной трехфазной машины для z = 18 / Агриков Ю.М, Блинов В.Л., Дуюнов Д.А., Дуюнов Е.Д. Яковлев И.Н., Иванов С.А.;
патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл.
17.06.13; опубл. 10.09.15, Бюл. № 25.

11. Патент 111 724 Российская Федерация U1 H 02 K 17/06 (2006.01). Обмотка
электрической машины переменного тока / Агриков Ю.М, Дуюнов Д.А., Дуюнов Е.Д.
Яковлев И.Н.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 22.07.11; опубл. 20.12.11, Бюл. № 35.

12. Патент 111 723 Российская Федерация U1 H 02 K 3/28 (2006.01), H 02 K 17/14 (2006.01). Обмотка асинхронного двигателя / Агриков Ю.М, Дуюнов Д.А., Дуюнов Е.Д.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 21.06.11; опубл. 20.12.11, Бюл. № 35.

13. Патент 2 568 672 Российская Федерация С1 H 02 K 17/12 (2006.01), H 02 K 3/28 (2006.01). Малошумный энергоэффективный электропривод / Агриков Ю.М, Блинов В.Л., Дуюнов Д.А., Дуюнов Е.Д. Яковлев И.Н.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 11.08.14; опубл. 20.11.15, Бюл. № 32.

14. Патент 2 568 646 Российская Федерация С1 H 02 K 17/14 (2006.01), H 02 K 3/28 (2006.01). Совмещенная обмотка электромашин для 2р = 12, z = 36 / Агриков Ю.М, Блинов В.Л., Дуюнов Д.А., Дуюнов Е.Д.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 20.10.14; опубл. 20.11.15, Бюл. № 32.

15. Патент 2 507 664 Российская Федерация С2 H 02 K 3/28(2006.01), H 02 K 17/12 (2006.01). Малошумный асинхронный двигатель / Агриков Ю.М, Блинов В.Л., Дуюнов Д.А., Яковлев И.Н., Иванов С.А.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 14.12.11; опубл. 20.02.14, Бюл. № 5.

16. Патент 2 538 266 Российская Федерация С2 H 02 K 17/14(2006.01), H 02 K 3/28 (2006.01). Совмещенная обмотка асинхронной машины для 2р = 4, z = 36 / Агриков Ю.М, Дуюнов Д.А., Дуюнов Е.Д. , Яковлев И.Н.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 27.02.13; опубл. 10.09.14, Бюл. № 25.
Патенты - часть 3
17. Патент 2 528 179 Российская Федерация С1 H 02 K 17/14 (2006.01), H 02 K 3/28 (2006.01). Совмещенная обмотка асинхронной машины для 2р = 2, z = 18 / Агриков Ю.М, Дуюнов Д.А., Дуюнов Е.Д., Яковлев И.Н.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 06.03.13; опубл. 10.09.14, Бюл. № 25.

18. Патент 2 507 664 Российская Федерация С2 H 02 K 3/28(2006.01), H 02 K 17/12 (2006.01). Малошумный асинхронный двигатель / Агриков Ю.М, Блинов В.Л., Дуюнов Д.А., Яковлев И.Н., Иванов С.А.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 14.12.11; опубл. 20.02.14, Бюл. № 5.

19. Патент 2 538 266 Российская Федерация С2 H 02 K 17/14(2006.01), H 02 K 3/28 (2006.01). Совмещенная обмотка асинхронной машины для 2р = 4, z = 36 / Агриков Ю.М, Дуюнов Д.А., Дуюнов Е.Д. , Яковлев И.Н.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 27.02.13; опубл. 10.09.14, Бюл. № 25.

20. Патент 2 528 179 Российская Федерация С1 H 02 K 17/14 (2006.01), H 02 K 3/28 (2006.01). Совмещенная обмотка асинхронной машины для 2р = 2, z = 18 / Агриков Ю.М, Дуюнов Д.А., Дуюнов Е.Д., Яковлев И.Н.; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью «АС и ПП», заявл. 06.03.13; опубл. 10.09.14, Бюл. № 25.

Применение технологии !

Десятки предприятий уже используют лицензию на право ремонта и модернизации двигателей по нашей технологии, вот некоторые из них.
НПО СПБЭК
Некоторые из партнеров уже имеют возможность производить ремонт и модернизацию промышленных двигателей по технологии Дуюнова - одна из них компания НПО СПБЭК .

Важно отметить, что у СПБЭК есть лицензия от нашей компании ООО «АСиПП» на право использовать технологию при ремонте и модернизации асинхронных двигателей. Заключен лицензионный договор, который зарегистрирован в Роспатенте.
Zetta
22 сентября 2017 года в Ульяновске на выставке городской транспорт Владимиру Путину представили электро-автомобиль ЭльПанда (Zetta), шасси которого выполнены с применением мотор-колёс разработки нашей компании.
Denzel Electric bike
С августа 2018 года компания Denzel приступила к выпуску электромотоциклов, электровелосипедов на которых установлены мотор-колеса разработанные нашими инженерами.

Тестируется Электрокар Denzel Mini с двигателем DA-90S и контроллером DECO, на котором так же установлен асинхронный электродвигатель Дуюнова.

Документация которая сейчас копится по факту проводимых ежедневно испытаний, замеров в лаборатории и её применение в производстве электродвигателей будет стоить больше чем любое инжиниринг предприятие в мире.

Всё это уже принадлежит тем инвесторам , кто успел поддержать проект на стадии становления компании.

СМИ о компании

АвтоВести о технологии Дуюнова
Электробайк с асинхронным мотор-колесом в телепередаче Чудо техники на канале НТВ
Подробные ответы на часто задаваемые вопросы смотрите в разделе FAQ

Фото лаборатории и прототипов

Действующие прототипы с асинхронным мотор-колесом на выставках и тестах
Сегодня и у Вас есть возможность поддержать российскую инновацию и заработать на этом!
Узнайте больше на презентации проекта!
25 сентября / Вторник, в 19:00 мск состоится онлайн презентация проекта.

Все участники смогут задать любые вопросы команде привлекающей инвестиции, а также разработчику технологии Дмитрию Александровичу Дуюнову
Переходите по ссылке, укажите ваш email и следуйте инструкции.
Количество мест ограничено!